IBM,马士基最终签署了2艘运输区块链大运营商

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由IBM和马士基开发的航运区块链TradeLens在其早期营销工作陷入困境后终于招募了两个主要的海运货运公司。

新增的是地中海航运公司(MSC),仅次于马士基的第二大航空公司; 和CMA-CGM,在货物运载能力方面排名第四。

IBM表示,MSC和CMA-CGM将加入其他运营商亚洲太平洋国际航线(PIL),Zim综合航运服务和马士基子公司HamburgSüd,这两家航空公司合并后将占全球海运集装箱货物数据的近一半。

TradeLens还拥有来自航运和货运代理领域的100多家供应链运营商,包括港务局,货主等。

但是,在IT改造的利润空间狭窄和竞争对手固有的不信任的行业中,不应低估在推出大约一年后将几个马士基非常大的竞争对手带到IBM平台上的成就。

事实上,由于某些方面担心IBM和马士基在合资企业中拥有知识产权,TradeLens 在首次吸引竞争对手的平台时遇到了困难

合资企业

这些问题在某种程度上  得到了解决,但这种方式并没有归结为必须分享平台本身的实际所有权。据IBM发言人称:

“IBM和马士基仍然是TradeLens平台的唯一所有者。有效区块链的本质是创造一个多方(通常是竞争对手)希望共存的环境。CMA CGM和MSC都参与咨询委员会,作为开放治理共同承诺的一部分。“

IBM Blockchain的总经理Marie Wieck表示,Big Blue只是坚持其区块链开源协作的架构原则,强调每个人都拥有自己的数据,并且有权允许谁看到这个以及隐私含义是什么。

Wieck告诉CoinDesk:

“他们[载体]他们对此进行了认真的研究,看到了加入的明显好处。这是你在市场上看到的真实动力。现在有了CMA和MSC,它在市场成熟度方面确实达到了临界点。“

CMA CGM和MSC将在基于Hyperledger Fabric的分布式账本上运行区块链节点,并参与协商以验证交易。因此,运营商将担任作为网络的信任锚或验证者的关键角色。IBM表示,此外,CMA CGM和MSC将成为TradeLens顾问委员会的成员,以帮助提升平台的中立性。

CMA CGM集团IT和转型执行副总裁Rajesh Krishnamurthy在一份声明中表示:“我们相信TradeLens致力于开放标准和开放式治理,是帮助推动数字化转型的重要平台.TradeLens'网络已经表明来自整个供应链生态系统的参与者可以获得重要的价值。“

MSC首席数字和信息官AndréSimha补充说:“TradeLens平台具有巨大的潜力,可以促使该行业将供应链数字化,并围绕共同标准建立协作。我们认为TradeLens顾问委员会以及数字集装箱运输协会等标准机构将帮助加快这一努力。“


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